Le blog d'Alexis Peltier - Pilote de brousse et photographe

Du 22 Mars 06 Santiago, au  22 Mars 06 Santiago

Nous sommes le 22 Mars, toujours à Santiago, Christian est arrivé hier, ; il a bossé de suite après 35 heures de voyage. Changement de toutes les durites d’essence.Dur, l’Aircam c’est vraiment un avion, pour faire de l’entretien courrant, il faut vraiment tout démonter, c’est plus de l’ULM ! De belles prises de tête et l’atelier de Wilfredo est une vraie cave d’Ali Baba, il y a tout pour construire un avion de A à plus que Z mais pour trouver quelque chose, il faut s’armer de patience. Grâce à mes amis du centre d’opération, je communique beaucoup plus facilement avec les miens, c’est tellement plus fort ainsi.

Après une conversation téléphonique avec Philippe d’Avirex en France, j’ai eu de bonnes indications sur les problèmes de vibrations au démarrage. J’ai piraté un démarreur nouvelle version sur un moteur en stock ici…Effectivement, c’est le jour et la nuit, demain, je reçois 2 démarreurs ; dur pour le budget qui n’est déjà pas au mieux de sa forme dés le départ... Mais gros soulagement, rien à voir avec un problème du limiteur de couple, Philippe avait bien raison… C’est toujours bien de demander à des pros qui savent être disponibles ! Tout à été vu sur les groupes moteurs, lui, au moins, l’Aircam partira au top de sa forme. Chapitre Galère, le Radeau de survie est retourné en France, ces idiots de transporteurs, malgré le prix pleins pot de transport de marchandise dangereuse, n’ont pas été foutus d’y mettre les documents y afférant... C’est bien pour un raft de survie fait pour l’aviation et qui sont constamment à bord d’avion ! Heureusement, Wilfred à pleins d’amis, dont un pilote de ligne habitant à Lima, nous le ferons livrer chez lui, ce n’est pas sur la cordillère que nous aurons besoin d’un canot et cela nous fera gagner jusque la 6 Kg ! Christian, depuis hier, à beaucoup travaillé sur la finition des moteurs à protéger tout frottement sur les durites, serrage, révision général, finition et surtout, avec mon ami Luis, pilote pro de son état, qui est revenu ce matin à Santiago, ils ont réussi à trouver des logiciels de folies qui complètent à merveille les infos données, navigations, permis d’entrées, faites par Christophe à Paris. Il nous manque encore des cartes de vol, le permis d’entrée dans le premier pays, ma validation de licence de pilote Chilienne (c’est en cours) et nous décollons Samedi... On aura tout, comme d’habitude, au dernier moment, on s’y fait ! Demain journée de folie, finition de peinture, remontage des ailes, aviation civile, courses, installation des support vidéo etc.… Vaut mieux pas trop y penser ! En tout cas, on rencontre des gens incroyable ici... Aujourd’hui, homme à la retraite, don, la mère était amie de Mermoz, St Ex. et lui a bien connu Dorat… Formidable de rencontrer des gens biens vivants qui ont vu, parlé, touché ces grands hommes qui ont bercé tout l’imaginaire de ma vie ; Très forte émotion. Dommage, il n’a pas été à l’aise quand je lui ai demandé si je pouvais le filmer me racontant ces histoires pendant que je m’acharnais sur une durite inaccessible et récalcitrante… J’ai les yeux qui brûlent, on campe chez Wilfredo, Christian est écroulé dans le canapé après ces folles journées trop chargées de Nairobi et un monceau de travail pris avec lui..Bonsoir, je me couche.